正在深中通道施工現場，采訪團領會到深中通道集隧、島、橋、水下互通于一體，有著世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沈管地道、最大跨徑的全離岸水中懸索橋，是當宿世界上正在建的分析難度最高的跨海集群工程，對于這項超等工程，來自一家記者暗示，“深中通道建成後，、中山車程將進一步縮小，坐正在施工現場才能近距離感觸傳染工程之偉大。”？

本報訊 今天，“沿著高速看（廣東）”從題采訪走進中山，采訪團來到深中通道扶植現場、走進中山首條高速——京港澳高速（現稱“廣澳高速”）廣珠段辦理核心、走進明陽智能及星光聯盟現場，領會深中通道、京港澳高速廣珠段扶植故事及對中山社會經濟成長的影響和意義。

京港澳高速廣珠段位于京港澳高速最南端，探深中“海上通途”看北起南沙區塘坑，過中山，南達市噴鼻洲區金鼎，線日建成通車，廣珠段通車後，竣事了中山無高速的汗青，並了出格行政區的回歸，爲沿線處所經濟和往來供給了交通便當。1999年12月，廣珠段交付驗收，以91。3分的分析評分，一舉創下其時廣東省高速公扶植的最高分，被盛贊爲“廣東省高速公扶植的樣板”。

別的，采訪團還到明陽智能及星光聯盟采訪，海上公路領會高速道扶植給經濟高速成長帶來的幫力和便利，高速公“樣板”海上公“以前傳聞過古鎮燈飾很出名，墾丁民宿此次現場采訪才感遭到這個財産受高速網、物流等要素推進、影響出格較著。”來自的記者黃蜜斯暗示，正在采訪中領會到中山古鎮的燈飾財産集群已延長至周邊地域，還由保守的燈飾向智能家居照明轉型。高速網的不竭完美，正在推進財産成長的同時，也爲中山取港澳地域的科技交換注入新活力。

據領會，“沿著高速看（廣東）”從題采訪從4月14日啓動，以高速爲經緯，看望廣東21個地市經濟社會成長亮點，由地方和處所沿著高速公全程報道。采訪將持續至6月下旬。